Η αρχή λειτουργίας ενός διαχωριστή μοριακού φίλτρου επιτυγχάνεται κυρίως μέσω της εσωτερικής δομικής του σχεδίασης, η οποία διαχωρίζει αποτελεσματικά τις ακαθαρσίες από τα αέρια ή τα υγρά. Το φίλτρο εξάτμισης (γνωστό και ως διαχωριστής νέφους λαδιού) χρησιμοποιεί προηγμένη τεχνολογία φιλτραρίσματος και είναι κατάλληλο για διάφορες εφαρμογές, όπως το φιλτράρισμα ομίχλης λαδιού με αντλία κενού. Η μοναδική του μέθοδος τοποθέτησης σφιγκτήρα διευκολύνει τη λειτουργία και το πλαστικό κέλυφος είναι ελαφρύ και ανθεκτικό. Αυτό το φίλτρο είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για αντλίες κενού όπως RV8, RV12 και E2M18, φιλτράροντας αποτελεσματικά την ομίχλη λαδιού και διασφαλίζοντας την κανονική λειτουργία του εξοπλισμού. Το εισαγόμενο φίλτρο εξάτμισης που διατίθεται αυτή τη στιγμή στο κατάστημά μας καλύπτει απόλυτα τις ανάγκες σας για διαχωριστικό φίλτρου.
Αυτός ο εξοπλισμός υιοθετεί μια σταδιακή δομική σχεδίαση. Ένα στοιχείο φίλτρου που συγχωνεύεται επιτυγχάνει διήθηση στερεών σωματιδίων, απογαλακτωματοποίηση, αφυδάτωση και συσσωμάτωση σταγονιδίων νερού. Στη συνέχεια, ένα υδρόφοβο στοιχείο φίλτρου διαχωρισμού παρεμποδίζει τις μη συσσωματωμένες σταγόνες νερού. Το διαχωρισμένο νερό αποβάλλεται μετά την καθίζηση. Η κατάσταση λειτουργίας παρακολουθείται από ένα μανόμετρο διαφορικής πίεσης. Όταν η διαφορική πίεση φτάσει το 0,1 MPa ή μετά από έξι μήνες χρήσης, το στοιχείο φίλτρου συγχώνευσης πρέπει να αντικατασταθεί. Το στοιχείο φίλτρου διαχωρισμού, εάν δεν έχει υποστεί ζημιά, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. Η τακτική συντήρηση απαιτεί περιοδική αποστράγγιση των ιζημάτων και καταγραφή των δεδομένων λειτουργίας. Υποστηρίζει συνεχή λειτουργία και στις περισσότερες περιπτώσεις δεν απαιτεί άνοιγμα του καπακιού για καθάρισμα.